克日，中国石油和化学工业联合会宣布前三季度石化行业经济运行报告 。前三季度，海内轮胎市场价钱总体平稳，轮胎出口价钱跌幅较大 。
前三季度，乘用车轮胎出口均价为2507.9美元/吨，同比跌幅12.7%；卡客车轮胎出口均价2031.0美元/吨，跌幅为13.5%；工程轮胎(轮辋直径大于61厘米)出口均价2574.3美元/吨，下跌9.4% 。
一 钱币贬值引起的本钱上涨 。
虽然，人民币贬值关于大都销量依赖出口的中国轮胎来说是好事 。可是，人民币贬值轮胎企业要支付的本钱就要更高 。首先，从质料入口方面，提高了原质料本钱 。对外出口后收到的现实销售额也在减小，利润越发缩紧 。这些都是钱币贬值为轮胎出口企业带来的挑战 。
二 橡胶价钱波动危害
橡胶是轮胎制造的主要原质料，通常占到生产本钱30%左右甚至更高 。以最近上市的两家公司为例，今年上半年，自然胶占通用股份主营营业本钱29.12%，合成胶占7.08%，而三角轮胎这两项数据合计抵达41% 。
上海期货生意所自然胶期货收盘价显示，2011年头自然胶价钱靠近4.5万元/吨，之后震荡下行，现在的价钱在1.5万元/吨左右 。虽一直处于下降趋势，但受国际经济状态、自然条件、替换质料生长等因素的影响，自然胶价钱近几年呈大幅波动态势 。
自然胶价钱波动会导致公司本钱控制压力加大，导致毛利率波动危害、收入波动危害、营运资金占用危害以及存货价值波动危害的加大 。若未来继续大幅波动，或将对轮胎企业谋划造成一定的影响 。
三 是橡胶入口面临更严酷的制度挑战 。
于7月1日最先执行的复合胶新标准，关闭复合胶入口的大门 。云云一来，将加剧自然胶的全球供应过剩，反而倒运于胶价 。这样，既难抵达提高胶农收入的目的，又会使轮胎企业很受伤 。
在今年头复合胶新标宣布后，国际供应商悄然提涨了复合胶价钱，已经最先影响轮胎企业的生产本钱 。海内复合橡胶标准已经修改并执行，混淆橡胶成为替换品，受到入口企业青睐 。
接下来，国家有关部分可能会对混淆橡胶标准举行修改，将自然橡胶比例限制在50%以下 。云云将会大大提升企业原质料本钱 。
四 是轮胎“双反”的影响 。
美国是中国轮胎的主要出口国，此次“双反”视察会对我国轮胎行业生长造成一定水平的影响 。“双反”视察会使销往美国的乘用及轻卡轮胎（均为半钢胎）数目大幅下降，会使大批外销碰钉子的轮胎涌入海内市场，使本就饱和的海内市场竞争越发强烈，特殊是替换胎市场，会加速我国轮胎制造企业“走出去”的程序，通过在外洋建厂来规避 “双反”的影响 。
不止在美国，去年11月，俄白哈关税同盟对中国的卡车胎实验反推销步伐；欧盟、巴西、印度、埃及等国家和地区也先后向中国轮胎行业提倡多次反津贴、反推销视察 。这无疑会对中国轮胎出口造成倒运影响 。
今年是美国对华全钢胎“双反”的第一年，美国经销商捉住时机大宗入口中国轮胎，提前备货 。这种阶段性的出口增添不会长时间维持下去 。2017年“双反”对中国轮胎出口会展现出越发集中展现 。
